作為商務車使用的240
我嫁給了下一任主人。
我以為他已經騎了大約5年了。
實際期限約為3年10個月。
那些緊張的日子
雖然我花了很多時間作為第一輛車，
樓主畢業於AT。
為了下一階段
這是一個新的開始。
我乘坐 240 行駛的最遠距離是
在愛知縣博世拉古納十號舉行
老沃爾沃事件。
我還參加了山梨的老沃爾沃活動。
240 個自己的活動
也舉行了。
然而，最常用的
鄉村的日常生活。
並在機場辦理登機手續。
它與車頂托架配合良好。
我騎的是240
沒有特別的抱怨。
寬敞的行李空間
240 旅行車以其特點而聞名，
車子重現減輕至 1,390 公斤
前後重量平衡約50:50。
它具有令人驚訝的良好操控性。
最重要的是，FR 的行為現在很有價值。
我很高興你喜歡它。
當我把它帶到正常情況下的電路時
顯然它可以達到180公里/小時。
由於它是高凸輪，因此也可以在常盤高速公路或新東名高速公路上使用。
我並沒有感到動力不足。
整體駕駛性能與現代汽車相似
我可以說我有。
每個車型的弱點都是眾所周知的。
網路上正在討論此事
只是零件的壽命
還有很多令人困惑的觀點。
說到240的功能弱點，
車內隔音效果差。
這就是冬日的陽光
車內很快就會升溫。
我認為這是一個權衡。
除此之外，由於汽車使用年限而導致的老化和劣化
這是由於零件製造商的品質下降造成的。
因為是240...這是什麼意思？
這可能並不重要。
然而，無論零件大小，所更換的零件
2至4年壽命結束的人
這絕對不環保。
不管是國產車還是進口車，
到底是哪一個呢？
下一款銷售車將是 BP5 5MT 渦輪增壓車，
馬上去衝浪
我也會在山口和賽道上騎車。
今後，它將在短時間內應用於各種汽車上。
不過我可能會切換
我永遠不會忘記騎240的經驗。