中二の夏休みさん開催の
チバラギオフに行って来ました。
一年で最も旧車に厳しい季節なので
参加台数も少なかったのですが、
その分多くの話が出来ました。
中二さんのカングー1初期型1.4は
俺の1.6とは全然違います。
カングー乗りの先輩に
色々チェックして貰った俺のカングー。
最近朝一のエンジンのかかりが悪く
ヘッドのネジ穴が怪しい事もあり
純正ボルトも注文してプラグ交換に。
IGコイルのケーブルは爪を押した状態で
後ろからマイナスドライバーで
押し出すと外しやすい。
元々付いていたプラグは
電極はそれほど減ってないが
とにかく水に濡れた跡が多く
直近の車検では交換して無さそう。
一本￥1,500の高級プラグに交換したが
その効果は極小で、
高回転域が若干スムーズかな～位。
エンジンのかかりは変わらず。
ディーラーでのエアコンガス補充時に
燃圧をチェックして貰ったが異常なし。
スターターモーター端子を
増し締めして貰ったら
若干かかりが改善された。
ちなみにエアコンガスは
規定値の1/3しか入ってなかった。
店や個人の言う
”エアコンは寒いくらい効く”程
あてにならないコメントは無い。
次はスロットルバルブの張り付きが
時々ある事も併せて
エンジンコンディショナーの施工決定。
いっその事みんカラでも始めようか？ｗ